В нашей стране, родине Кулибина и Калашникова, достаточное количество рыболовов, желая сэкономить, придумывают самодельные лодочные моторы. Моторы для лодок делаются из всего того, что может автономно вращаться. Под моторы переделываются аккумуляторные тримеры и более мощные бензиновые косилки, автономные болгарки, бензопилы и даже аккумуляторные шуруповерты. Сейчас в интернете можно найти огромное количество роликов по сборе лодочных моторов из различных строительных и садовых инструментов.
Легкий ручной блендер переменного тока, универсальный мотор
Самый компактный и лёгкий портативный лодочный мотор 2 л. Это 1-цилиндровый 4-тактный бензиновый мотор. Управление осуществляется одной рукой, а сам двигатель поворачивается на градусов вокруг оси для улучшения маневренности. Специальный глушитель снижает уровень шума. Система аварийного торможения и воздушное охлаждение способствуют бесперебойной работе мотора в течение многих лет.
Бензиновые четырехтактные одноцилиндровые двигатели LIFAN разработаны для установки на малую мототехнику бытового уровня. Наиболее хорошо подходят они для установки на культиваторы и мотоблоки, мотобуксировщики, мотопомпы, генераторы, снегоуборщики и другую технику. Рабочий объем цилиндра базовых движков с ручным стартером составляет от до кубических сантиметров. Максимальная мощность варьируется от 3 до 20 лошадиных сил. Отображать по: 40 60 80
Я с батей в гараже сделаю за к". Принцип их работы совершенно разный: винт, как шуруп вкручивается в воду и тем самым толкает судно вперед, а водомет это по сути дела реактивный двигатель создает струю, сила противодействия от которой приводит судно в движение. В случае серфа использование гребного винта возможно, но эта конструкция будет выглядеть крайне нелепо, поэтому остается только водомет. Вопрос покупки водомета приводит нас на алиэкспресс, где заботливые китайские инженеры выложили много образцов своих поделий.